DART News Release
Jun 07, 2006 | General
El DART Rail (Tren de DART): Cumple 10 Años y Sigue Creciendo
|  Contacto: 7 de junio de 2006 14 de junio de 1996
Se inicio con once millas de carril, catorce estaciones y una visión de gran éxito.
Que diferencia hace una década El DART Rail(Tren de DART) - el primer sistema de tren eléctrico construido en el sureste - ha sido un éxito desde su apertura el 14 de junio de 1996, y continua atrayendo nuevos pasajeros. Al correr la noticia del éxito del sistema durante los años, expertos en la industria del transporte y urbanistas de diferentes ciudades han visitado a DART para aprender como el transporte se ha colocado exitosamente en una área del país conocida por su amor a los automóviles. Durante los días de la semana, los trenes de DART brindan servicio a más de 60,000 viajes por pasajero con paradas en Dallas, Garland, Richardson y Plano. El sistema de 45 millas de DART Rail (Tren de DART), es parte de un sistema de transporte público integrado que incluye casi 700 autobuses de último modelo y camionetas para personas con impedimentos físicos brindando servicio a 13 ciudades, 31 millas de carriles para vehículos de más de un pasajero (HOV), y 34 millas de tren conmutador que conecta los centros de las ciudades de Dallas y Fort Worth. Durante los últimos 12 meses terminado el 30 de septiembre, la popularidad del DART Rail (tren de DART) y la renaciente economía regional llevó a una ganancia de 5.1 millones en el número de usuarios con más de 98 millones de viajes por pasajero en todo el sistema. Transformando la región mientras crece Todo es más grande en Texas, y el desarrollo de nuevas comunidades no es la excepción. Más de $3.3 billones de fondos privados - casi el doble del costo del sistema de DART Rail (Tren de DART) - han sido invertidos en nuevos y excitantes destinos de vivienda, trabajo y diversión a lo largo del sistema de tren. Y el mundo se está dando cuenta. La Mockingbird Station, Victory Park y South Side en Lamar en Dallas, Eastside Village en Downtown Plano y Galatyn Park en Richardson se han convertido en modelos de últimas innovaciones en el desarrollo de nuevas comunidades. Mientras tanto, planes están en pie para más desarrollos a lo largo de las futuras líneas de tren que extenderá el DART Rail (Tren de DART) hacia Farmers Branch, Irving y Carrollton. Los servicios de DART también son elementos claves en el plan de desarrollo de la Ciudad de Dallas (City of Dallas' Comprehensive Plan.) DART está listo para doblar y servir por décadas por venir Este verano empieza la construcción de 45 millas de las extensiones de tren ligero hacia el noroeste y sureste desde el centro de la ciudad de Dallas. Se planea que para el 2013, el DART Rail (Tren de DART) doblará su tamaño a más de 90 millas y 62 estaciones. En este momento el congreso se encuentra revisando con DART un acuerdo de fondos, el Full Funding Grant Agreement (FFGA), para ayudar con el costo del proyecto de expansión de tren de $2.4 billones. Se espera que el FFGA reciba aprobación final por la Secretaria de Transportación a los principios de este verano, así, facilitándole a DART el empiezo con la construcción en la extensión del sureste que conectará el centro de Dallas, Deep Ellum, Fair Park, Sur de Dallas y Pleasant Grove; y la extensión noroeste que brindará servicio a centros de comercio y médicos en Dallas, el aeropuerto Dallas Love Field, Farmers Branch y Carrollton. Un ramal de la línea del noroeste extenderá servicio a Las Colinas Urban Center en el Norte de Irving y hacia el Aeropuerto Internacional DFW. Además, la actual Blue Line (Línea Azul) se extenderá desde Garland hacia Rowlett. Nota al editor: Logotipos del aniversario y fotos en high-resolution (alta resolución de 300 dpi) están disponibles en el DART Newsroom en el www.DART.org/newsphotos. -- 30 -- |
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